Palo con canale filettato Ø 48 mm (60 mm su richiesta). La scanalatura lungo tutta la lunghezza funge da canale filettato, si incastra in modo preciso e sicuro con la vite V2A da 5,5 mm al fissaggio della targa e della piastra di montaggio. Massima stabilità (oltre 500 kg di resistenza alla trazione per vite). Antirotazione integrata, fornito con un ancoraggio a terra e un cappuccio di copertura.

Palo con canale filettato Ø 48 mm (60 mm su richiesta). La scanalatura lungo tutta la lunghezza funge da canale filettato, si incastra in modo preciso e sicuro con la vite V2A da 5,5 mm al fissaggio della targa e della piastra di montaggio. Massima stabilità (oltre 500 kg di resistenza alla trazione per vite). Antirotazione integrata, fornito con un ancoraggio a terra e un cappuccio di copertura.

Palo con canale filettato Ø 48 mm (60 mm su richiesta). La scanalatura lungo tutta la lunghezza funge da canale filettato, si incastra in modo preciso e sicuro con la vite V2A da 5,5 mm al fissaggio della targa e della piastra di montaggio. Massima stabilità (oltre 500 kg di resistenza alla trazione per vite). Antirotazione integrata, fornito con un ancoraggio a terra e un cappuccio di copertura.

Palo con canale filettato Ø 48 mm (60 mm su richiesta). La scanalatura lungo tutta la lunghezza funge da canale filettato, si incastra in modo preciso e sicuro con la vite V2A da 5,5 mm al fissaggio della targa e della piastra di montaggio. Massima stabilità (oltre 500 kg di resistenza alla trazione per vite). Antirotazione integrata, fornito con un ancoraggio a terra e un cappuccio di copertura.

Palo con canale filettato Ø 48 mm (60 mm su richiesta). La scanalatura lungo tutta la lunghezza funge da canale filettato, si incastra in modo preciso e sicuro con la vite V2A da 5,5 mm al fissaggio della targa e della piastra di montaggio. Massima stabilità (oltre 500 kg di resistenza alla trazione per vite). Antirotazione integrata, fornito con un ancoraggio a terra e un cappuccio di copertura.